3月5日，十三届全国人大一次会议首场“代表通道”集中采访活动在北京人民大会堂举行。中新社记者 富田 摄
(两会速递)人大代表热议中国汽车产业智能化发展
中新社北京3月7日电 (记者 钟旖)2018年政府工作报告提出，加强新一代人工智能研发应用，发展智能产业，拓展智能生活。6日，来自汽车行业的全国人大代表围绕中国汽车产业智能化趋势展开热议。
“汽车行业进入以智能化、网联化、电动化、共享化为特征的转型升级期，将为中国汽车品牌的发展和超越提供战略机遇。”全国人大代表、重庆长安汽车股份有限公司董事、总经理朱华荣建议，“当前智能化汽车的发展，已经到了需要统筹管理、加快立法的阶段。希望国家能快速统筹管理智能化领域各方面的资源，加快建立相关的法律法规。”
全国人大代表、重庆小康工业集团股份有限公司董事长张兴海是民营车企的“掌门人”。他认为，大力发展智能汽车，需要车企在制造端抓住智能驾驶系统、电池系统与电驱动系统的核心技术。建议政府可对企业的科技创新和技术进步进行投入和专项补贴。让企业把更多的资金资源用到刀刃上，用于获取全球领先的技术，建设数字化、智能化的工厂。
智能汽车是未来共享出行的理想交通工具。张兴海建议，中国可用5至10年时间，在大数据底层平台建设国家引领、全国统一兼容的智能出行大数据体系，并在运用端建设全国化的能源补充体系，结合使用好新旧能源，推进绿色低碳、共享出行。
在山城重庆的街头，由于地形缘故，很难看到在中国各地风靡的共享单车。2015年末，重庆本土汽车企业投资的盼达出行汽车分时租赁令当地市民享受到共享经济的红利。
针对共享经济发展中资源方和使用者之间可能出现的信用风险，全国人大代表、重庆盼达汽车租赁有限公司党支部书记、总经理高钰建议，由政府牵头，各类共享经济平台乃至全社会予以配合建立和持续完善“共享经济信用体系”，逐步确立统一规范的信用信息采集和分类管理标准。“这样不仅可以保障共享经济的长远发展，也将对塑造诚信社会产生积极影响。”(完)
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