国产自主品牌汽车热衷在吐鲁番接受“高温考验”

　　中新网新疆吐鲁番8月11日电 (记者 孙亭文)每年夏季，许多中国汽车研发公司携带新款聚集在被称为“火洲”、“风库”的新疆吐鲁番，在高温50℃以上的天气中接受高温的“炙烤”。11日，记者从新疆吐鲁番自然环境试验研究中心获悉，今年夏季，大约有千余辆试验车在火焰山下接受“高考”。

　　日前，由广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院(简称广汽研究院)举办的2017祺技万里行“智驱未来 探梦丝路”在新疆吐鲁番自然环境试验研究中心广汽高温试验基地正式收官。2017年，广汽研究院已是吐鲁番市最大一家试车企业，试验车辆高达105台，占比近10%；常驻试验工程师107人，占比近5%。

　　据悉，新疆吐鲁番自然环境试验研究中心位于中国最炎热干旱、海拔最低的吐鲁番盆地，是全球第二大干热试验站。当地每年6月至8月是气候环境最为严酷的时间段，全年最高气温53℃以上，相对湿度最低仅为6%。因此，吐鲁番是汽车高温试验的天然场所。

　　吐鲁番亦大力发展干热自然环境试验产业，将“热资源”变成“热引擎”，使吐鲁番市成为国内外众多汽车、材料厂家及科研院所热区试验的首选之地。

　　当日，记者在新疆吐鲁番自然环境试验研究中心看到，广汽研究院多辆新能源汽车亦在进行“高考”，检验其充电性能。此外，广汽研究院还有多款汽车零部件、化工材料、塑料制品、橡胶制品等进行试验。当日，吐鲁番市高昌区发布高温橙色预警。记者携带的温度计显示40℃，而地表温度则可以达到60℃左右。

新疆吐鲁番成为多款新车试验场地。　孙亭文 摄

　　广汽研究院的一名工程师告诉记者，吐鲁番的高温环境，对车辆的材料及电子电器的高温可靠性及热老化影响明显。而广汽研究院静态暴露在暴晒场的整车和零部件，在经历长时间自然暴晒试验后，塑料件没有出现虎皮纹，密封胶条也未出现老化开裂或起孔现象。作为广汽研究院正向研发的车型，GS8、GS7和GS4PHEV早已通过高温等极端环境的严苛试验验证。

　　此外，广汽研究院在利用吐鲁番自然环境进行高温试验的同时，还利用当地独特的暖温带大陆性干旱荒漠气候开展沙尘环境试验。据悉，在J.D.Power中国新车质量评价中，广汽传祺连续四年位居中国品牌第一。

　　广汽研究院副院长关乔表示说：“‘三高’试验效果直接影响到用户在相关环境下的用车体验。”“三高”试验在车型开发标定、验证过程中处于极其重要的位置，在“以用户需求为导向”的推动下，广汽研究院将传统的高温、高原、高寒“三高”试验，拓展为酷暑、高湿、低温、冰雪等极端气候环境试验，以及山区、高原、多尘等复杂地形环境试验。

　　据介绍，此次祺技万里行车队由传祺明星车型GS8、GS7和GS4PHEV组成，从广州出发，途经西安、兰州、酒泉、敦煌等丝绸之路重镇，经历了长途跋涉和极限环境的重重考验，行程5100公里，最终抵达新疆吐鲁番，全程历时近一个月，全面展示了广汽传祺产品过硬品质和“广汽研发”硬实力。(完)