上海：金九银十新能源车热销 免费上牌成主因

　　上海：“金九银十”新能源车热销 免费上牌成主因

　　文/羊城晚报记者 李斯睿

　　作为车市的传统旺季，“金九银十”已过大半，今年中国汽车市场也迎来最后的冲刺阶段。羊城晚报记者近日走访上海各大4S店发现，随着近期许多国家开始制定传统汽车禁售时间表，新能源汽车越来越受消费者的关注，许多人有意向购买新能源汽车。

　　“十一”长假新能源汽车受青睐

　　“新能源车是发展趋势，以前没接触过，先过来了解了解。”刚大学毕业的小张打算购买一辆新能源SUV，原因是能解决上沪牌问题，且用车成本相对较低。记者随机采访了部分消费者，超过8成受访者将购买新能源车原因归结为能免费上沪牌。据上海国拍公司近日发布，10月份车牌拍卖个人额度为11388辆，比上月减少1025辆，四季度警示价为91700元。9月车牌最低成交价高达91300元，平均成交价为91415元，中标率仅为5%。

　　普陀区金沙江路江淮4S店销售人员黄先生告诉记者，过去消费者最担心新能源车的续航里程问题，现在纯电动车型的续航里程普遍达到200公里以上，插电混动车型在纯电模式下的续航里程也达到50公里左右，对于上下班代步来说已经够用了。“随着技术逐步完善，消费者对新能源汽车续航里程、可靠性、充电难等方面的顾虑得到一定的化解。”

　　记者从部分荣威4S店了解到，目前热销的eRX5和ei6都有现车供应，购车补贴仍然保持不变，消费者从提交征信审核申请开始，仅需2-3周的时间就可以提到车。

　　受政策调整及新能源汽车推广目录重新审批的影响，今年第一季度，新能源汽车市场一度暂停，导致整体销量出现波动，凸显出新能源汽车市场依然严重依赖政策发展。

　　据中汽协发布的最新数据显示，9月份，我国汽车产销均超过260万辆，为今年以来单月最高水平。新能源汽车9月份也迎来高速增长，今年已累计销售近40万辆。业内人士认为，新能源汽车高速增长一般都在下半年，如果能在后几个月保持高增速，今年70万辆的目标完全可以实现。记者调查发现，很多经销商都对10月销量持乐观态度，有销售人员表示，8月底、9月初，销售情况已经开始好转。

　　此前，在巨额补贴下，新能源汽车产业曾出现井喷式发展。伴随补贴的退坡及新能源汽车双积分政策的出台，双积分政策将成为新能源汽车产业快速发展的又一大推动力。在政策利好的推进下，新能源汽车产业要进一步提升产品质量和技术水平，有效解决里程焦虑、充电设施短缺等问题，让新能源汽车真正接受市场考验。

　　降价促销“十一”后将延续

　　除了发布新车，价格战被认为是最简单粗暴的市场手段，也是提升销量最直接有效的方法。据统计，包括比亚迪、江淮汽车、上汽荣威等新能源汽车在“金九银十”宣布了对部分车型实施官降的消息，以此来刺激市场人气。

　　记者走访发现，汽车经销商之间也是大打价格战，优惠幅度也是越来越大。无论是自主品牌还是合资品牌，甚至是豪华品牌，终端销售的优惠幅度都很大，10万元级别的车，普遍优惠幅度在1-2万元，个别品牌的个别车型优惠幅度甚至超过3万元。

　　除了终端让价，经销商的促销手段更是层出不穷。包括随车赠送装潢礼包、保险、售后保养等，记者所探访的几乎所有4S店都有免息贷款服务。一位4S店经销人员告诉记者，今年前8个月的车市确实不很理想，许多车商都倍感压力，期望寻求突破。“随着旺季消费需求的释放，除了品牌官方发布的降价以外，店里又单独赠送价值3000元的大礼包，希望销量上可以稳固提升。”该人员表示。

　　对于消费者来说，买车还是要根据自己的需要而决定，不能被“金九银十”左右了自己的思想，选择一辆合适的车远比一个合适的买车时机更重要。如果心仪的车在此时已经降到了可接受的合理价位，把握机会果断出手，如果没有，就不要去“金九银十”凑热闹了。“新车上市必然伴随着旧款退市，如果是此前看中的旧款车型，此时确实是出手的好时机。从优惠幅度来说，“金九银十”期间是有很多优惠活动，但是价格却不能说一定最低，实际上，再等两三个月后就会到年底，这也将会迎来第二波的降价旺季。”资深销售人员吴经理说。

　　吴经理认为，买车是需要综合考量的一件事，单单看售价，并不能决定一切。“旺季来临之后，促销活动很多，消费者在购车时一定要冷静选择，虽然价格是主要因素，但是后期保养、代办车辆手续、赠送礼包等方面，一样也马虎不得。