在本届北京车展上，奔驰发布了一款名为“7G DCT”的双离合变速箱，先期，它将搭载于奔驰旗下A级和B级轿车之中。如果你之前关注过它们的消息就会发现，这两款车已经走向了不同的方向，但无论是偏运动风格的A级，还是坚守家用路线的B级，在工程师眼中，7G DCT宜动宜静，这样双重的性格是如何做到的？
这台7挡双离合变速箱由奔驰自主研发而成。扭矩一直是双离合变速箱发展的瓶颈，但从现有技术水平来看，只要不刻意追求极限，双离合变速箱还是有着积极作用的。这台7G-DCT双离合变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器，其最高可承受350Nm的扭矩传递。
总体来看，相比于上一代B级轿车所搭载的那台CVT变速箱可提升约9%的传动效率。体积和自身重量也是它的优势，367毫米的长度使得动力单元在布局上会更灵活，在车辆设计之初，相信工程师早就料到了这点，所以，有更多的空间贡献给了车内。它在自重上也趋于轻量化，86公斤的重量对于燃油经济性来说也有着直接的作用。
为了迎合驾驶员不同的驾驶需求，在变速箱程序上，7G-DCT提供了E（经济性）、S（运动）和M（手动）三种模式。
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