汽车的“鞋子” 简述轮胎规格/分类及养护

● 轮胎的规格标号

    国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H 中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是 H级。

轮胎剖面图

    常见的轮胎规格表示方法

    层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P.R″即14层极。

轮胎标号

    帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后；有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

    负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

    轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

轮胎规格标号详解

    平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。

    滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。

    磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

轮胎规格标号详解2

    生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

    商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。

    其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。

    ● 轮胎花纹的作用

    对排水性的作用

轮胎排水性作用

    有方向性的轮胎花纹可以增强排水性能。另外，非对称“肋条”花纹也具有出色的排水性能。纵向和横向沟槽的花纹设计，能够保证四向排水，提高排水性能，这样使得湿地制动性和操控性出色。

    有利于降低胎噪

降低胎噪

    特定的轮胎花纹能够极大的减少驾驶时的噪音，保证高速行驶时车内的安静。如果追求安静驾驶环境的车主，变频花块设计胎纹可以给车主的驾驶带来舒适与安静的享受。另外，一些轮胎胎肩花块采用优化音频设计，可以有效地降低了行驶中的噪音。而在肩胎内侧嵌入高效吸收震动的垫胶，具有消音吸震，降低因路面震动引起的路面噪音。

    ● 轮胎的类别

    轮胎在分类上有很多种标准，常见的都是以充气压力、胎面花纹、胎体结构以及用途来进行分类。

按气压分类

    按充气压力分为:①高压轮胎：充气压力一般在5.5千克力/平方厘米以上，刚度大，缓冲性能差，已很少采用；②低压轮胎：充气压力一般为2～5.5千克力/平方厘米。随着帘布强度和轮胎承载能力的提高，有些轮胎的充气压力超过 5.5千克力/平方厘米，但其缓冲性能与低压轮胎接近，仍属低压轮胎；③超低压轮胎：充气压力一般低于2千克力/平方厘米。

按胎面花纹分类

    按胎面花纹分为：①普通花纹轮胎：有纵向、横向和两向兼有的许多式样。普通横向花纹轮胎适合在较差和碎石路面上使用；纵向花纹轮胎适合在较好路面上使用；兼有纵横向花纹的轮胎适合在一般路面和较差路面上使用。②越野花纹轮胎：胎面有大块花纹，适合于矿山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花纹轮胎：既适用于好路面，也适用于碎石路面和松土路面。

子午线轮胎

    按胎体结构分为：①普通结构轮胎：帘布层的帘线以交叉形式层叠胶接，胎体坚固，侧向刚性好，但缓冲性能较差。②子午线结构轮胎：胎体的帘线以子午线形式排列，与外胎圆周成正交，强度得到充分发挥。子午线结构轮胎比普通结构轮胎滚动阻力小,缓冲性能好,行驶里程长。

乘用轮胎

载重轮胎

    按用途分为乘用轮胎和载重轮胎：①乘用轮胎：为充气压力在4千克力/平方厘米以下的低压轮胎,帘布层一般为4～6层，胎圈直径一般在16英寸以下。乘用轮胎用于轿车和轻型载货汽车，并且乘用轮胎正向超低压方向发展。②载重轮胎:为充气压力在4千克力/平方厘米以上的低压轮胎,帘布层一般为10～16层,胎圈直径一般为16～32英寸。载重轮胎用于中型和重型载货汽车、客车和无轨电车。

    ● 轮胎品牌介绍

    倍耐力

    倍耐力1872年创立于意大利，同时也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商，在全球12个国家拥有24家工厂。

倍耐力logo

倍耐力轮胎

    倍耐力的特点就是有着超强的抓地力，但与此同时，它也有着强大的胎噪。

    马牌

马牌logo

马牌轮胎

    马牌轮胎始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌和倍耐力是两个极端，舒适静音是马牌的最大特点，耐磨性和抓地力比较一般，并且不太适合我们国家的路况，但价格还算亲民。

    邓禄普

邓禄普logo

邓禄普轮胎

    邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。国产邓禄普轮胎没有什么特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。

    固特异

固特异logo

固特异轮胎

    美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。它属于典型的美国货，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，耐磨性不是很好，并且容易偏磨损，价格也较高。

    米其林

米其林logo

米其林轮胎

    米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助WRC等汽车赛事。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，比马牌更适合中国的路况一些，但抓地耐磨比较一般，通常3～5万公里就需要更换。

    普利司通

普利司通logo

普利司通轮胎

    普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家，目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没什么特点， 属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

    ● 轮胎的日常养护

    轮胎的保养是我们最容易忽视的一项，很多人都会抱有一个“凑合”的态度去看待轮胎的问题，这给我们的驾乘安全造成了很大的隐患。那么，在我们日常养护的时候，都需要注意哪些方面呢？

    行车前检查轮胎状况

长途行车时，建议全面检查轮胎

常备胎压表，可以随时了解轮胎状况

    对于车主来说，不妨出行前勤检查轮胎的情况，虽然我们没有专业的设备，也没有充足的时间去将轮胎拆下来检查，但通过目测，观察一下轮胎的花纹深度，胎面、胎壁等有没有损伤、裂纹等情况，如果出现上述问题，最好及时更换或修补。

    定期更换轮胎

磨损严重 必须更换

    轮胎有使用里程，这个大家想必都清楚，一般轮胎能使用6—8万公里，一些比较偏重舒适性的轮胎大概3—5万公里就需要更换。

如果轮胎使用过久，也会因老化而需要更换

    但是，你知道轮胎也有保质期吗？没错，轮胎作为橡胶制品，也同样拥有着保质期，一般来说，一条轮胎从出厂之日起，其保质期大约在3—5年左右，如果超过这个时间，则会出现老化，橡胶的弹性、柔韧度等都会降低，也会提高轮胎爆胎的风险。

若出现裂纹等老化现象，就必须更换轮胎

    当然，对于每日行驶的轮胎而言，这样的保质期还有缩短的可能，因为其每天都在经受着高温的考验，因此如果你的车3年左右还没有更换轮胎，为了安全，可以考虑更换一套新轮胎。

    定期调换轮胎位置

轮胎调换顺序

    我们都知道车辆在行驶一定里程后就要将每条轮胎调换位置，通常我们所熟悉的就是同侧的前后调换，其实在轮胎换岗的这个问题上也是有一定要求的。

    总结：

    通过以上文章，相信许多车友已经对轮胎有了一定的了解，并且在日常使用及养护方面也有了一个印象。轮胎的问题虽然很容易让我们忽视，但是只要养成一个良好的用车习惯，它是不会给您找“麻烦”的。