通过汽车的气味辨别故障 方便又省时

　　在我们平时的生活中，有的东西坏了会发出难闻的味道，汽车上面的零件也是如此。世界上很多东西的存活，形成都是有规律可循的，下面，教给大家一些通过汽车上散发出的气味来查找汽车故障的方法。

　　★气味种类：浓重的焦煳味

　　造成原因：离合片烧损或没松手刹

　　在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味，一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

　　如果离合器使用起来很正常，也没有明显难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味并不来自车前部，而是车的后部，那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了，有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行走车，这会让后刹车片抱死，从而发出焦煳的气味。

　　★气味种类：驾驶室内有塑料的煳味

　　造成原因：电线过热或有电器短路

　　如果是车内传来了阵阵的塑料制品煳味儿，大多是电器的线路过热所致。需要注意的是电线的外包皮一般较薄，所以即使线路已经发生过热现象，气味也不会像离合器片烧损时那样大。但电线的烧毁，一般多伴有局部冒烟，或局部发热的现象，只要细心检查肯定能找到源头，确定故障部位。

　　电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的，一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多，如果不及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。

　　★气味种类：机油与汽油混合燃烧后的味道

　　造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了

　　这种味道一般比较少见，不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧，这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是我们俗称的冒蓝烟。

　　首先，汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室，此外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。

　　★气味种类：未燃烧的汽油味(俗称生油味)

　　造成原因：供油系统出现渗漏或油箱受损

　　如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，那您最好马上打起十二分的精神来，因为接下来您必须确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路。

　　无 论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏 出来。因此，当您驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。此外，如果油箱受到过意外的撞击(如拖 底)，也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏，如果真是油箱漏了也有个简单的应急方法，就是用嚼过的口香糖堵在漏油处，然后尽快送修就行了。

　　★气味种类：橡胶的煳味

　　造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障

　　橡胶烧煳的味道最容易分辨，如果爱车有此类气味我们首先应该留意以下几个部位。一、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。在车辆高速运转时皮带 丢转很有可能造成散热不利等问题，遇有此种情况司机应灭车后马上进行检测，如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修了;二、检查制动蹄片及轮胎有无过热。当 我们遇到连续山路时，有些司机喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎已经发出“气味”警告时，您最好马 上靠边停车，等刹车片的温度自然降低后再行驾驶，切忌用冷水浇在刹车片上。此外，一些橡胶软管温度过高后也会散发出橡胶味，这时只有靠驾驶员的经验来判断 了。

　　★气味种类：蓄电池有难闻的臭味

　　造成原因：电解液泄漏或亏损

　　这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时，如果电解液消耗过 多以至亏损时，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热冒白烟，气味更加难闻。干式电瓶不存在漏液问题，但也会有失效周期，一般我 们通过蓄电池顶部的观察口可以自行检测。