按照省政府要求，2013年1月1日起，苏州、无锡、常州、镇江、南通、泰州、扬州将使用国Ⅳ汽油。加上先行推广使用的南京市，至此我省沿江八市实现国Ⅳ汽油全覆盖，也意味着全省80%左右的汽油消耗将由国Ⅲ升格为国Ⅳ。据悉，国Ⅳ与国Ⅲ的置换工作，目前已基本完成，12月30日国Ⅳ汽油将全部推出。实施国Ⅳ汽油供应后，零售价将适当提高，和南京现行价格相同。
“机动车尾气已成为城市空气污染主要来源之一。”省环保厅总工程师刘建琳介绍，机动车排放的氮氧化物、细颗粒物（PM2.5）、一氧化碳、挥发性有机物等，成为影响城市空气质量的主要污染来源，也是灰霾和光化学污染的重要原因，直接危害公众健康。今年6月，世界卫生组织把柴油车排放的黑烟从间接致癌物上升为直接致癌物。
我省机动车保有量大、燃油品质不高，机动车尾气问题尤为突出。截至今年上半年，我省机动车保有量已达1600多万辆，较“十五”末翻了一番有余；去年，我省机动车仅氮氧化物排放量就净增3.57万吨，超过全部氮氧化物净增量的一半。江苏是全国大气污染防治重点区域，其中沿江8市为重点控制区，单位国土面积主要大气污染物负荷居全国之首，我省削减主要大气污染物考核指标高于同处长三角的上海、浙江，任务最为艰巨。
根据国内外经验，油品升级是控制机动车排气污染的重要措施——油品标准每升一级，机动车排气污染总体减少20-30%。此次油品升级将给空气质量带来很大变化，第四阶段车用汽油与第三阶段标准相比，污染排放大幅减少，降低了三分之二。而第三阶段车用柴油与第二阶段标准相比，硫含量限值更大幅降低了82.5%。
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