扬子晚报网1月16日讯（记者 郭小川 通讯员 彭常青）中国首制具有完全自主知识产权的2万标箱级集装箱船，16日上午在南通交付投运。该船的建成，刷新了我国完工交付最大箱位集装箱船的新纪录。19日，这座“海上城堡”将从上海港出发，执行远东至西北欧航运任务，世界航运业将再次见证“中国制造”。
2万标箱集装箱船雄姿。彭常青 摄
16日上午，记者在南通中远川崎船舶工程有限公司舾装基地上看到，这座磅礴震撼的巨轮身上喷上醒目的红蓝两色，停泊在码头上静待远航。在交付仪式上，它被教母命名为“COSCO SHIPPNG ARIES ”（中远海运白羊座）。“白羊座”由南通中远川崎为船东中远海运集装箱运输公司建造。该船长400米，型宽58.6米，型深30.7米，甲板面积比4个标准足球场还大，是目前世界上尺度最长的船舶之一，有“海上城堡”之称。这艘巨轮甲板上下方共可放置22层集装箱，最大载重量达19.7万吨。据悉，设计建造万箱以上的超大型集装箱船，代表一个国家的船舶建造水平。目前，全球只有极少数几个国家的船厂有万箱以上集装箱船的建造记录，我国也将超大型集装箱船作为重点研发方向之一，“白羊座”建成投运，标志着我国船舶工业技术在这一领域又实现新突破。
董温子华女士为集装箱船命名并砍缆。郭小川 摄
这样一座航行于远洋航线上的“巨无霸”，虽然块头超大，但却搭载了许多智能技术，让笨重的船舶变得“聪明智慧”，中远川崎制造本部舾装二部部长郑国栋说，机舱是船舶的“心脏”，但高度智能技术的应用，让“白羊座”巨轮可实现24小时机舱内无人值守，可实现自动加油加水和故障报警；船上的智能能效系统，可根据航线自动调节速度，实现油耗最低。该船政委何志刚告诉记者，由于智能化程度高，这艘巨轮上只需要22名工作人员。
这艘可满载2万标箱的巨轮，远洋航行安全性能如何？记者了解到，前不久这艘巨轮在出海试航到达日本男女群岛南部深海，在遭遇3米海浪时，船身几乎纹丝不动。
据悉，该船将于1月19日在上海港投运，作为中远海运集运船队的第361艘船舶正式入列，执行到远东至西北欧的远洋运输任务。
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