成品油价迎来今年“首涨”

　　在送别元宵节的鞭炮声中，国内成品油价迎来今年的首次调整，方向为“涨”。

　　据国家发改委通知，自2月25日零时起，国内成品油价上调，幅度为汽油300元/吨、柴油290元/吨，折合93#汽油0.23元/升，0#柴油0.25元/升。省物价局随后宣布，此次调整后，我省93#汽油最高零售价上调为7.64元/升，0#柴油上调为7.53元/升。南京等沿江八市使用的93#国IV汽油上调为7.97元/升。

　　时隔3个月后的这次调整，其调价时间窗早在15日就已打开，但“到点未调”。昨日发布的“调价令”符合市场两点预期：一是调价时间因春运因素延至元宵节后；二是调价幅度因2月份物价走高压力而“打折”，原先市场测算，93#汽油起码上调0.27元/升。这一“打折”让另一预期落了空——江苏等地的93#国IV汽油价仅差几分未能达到8元整数关。

　　这次调价将给CPI和消费者带来怎样的影响？知名机构卓创咨讯的分析师陈晴表示，成品油在CPI中的权重约为0.2%，此次油价上调幅度在3.6%左右，将直接拉升CPI涨幅0.007个百分点。不过，油价的上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI的影响。对受影响最大的物流行业来说，此次柴油价格上涨3.6%，将直接增加1.77%的运输成本。而私家车主每月油耗将上涨30-50元。

　　成品油价再次运行于历史高位区，让消费者“心结”又起：居民收入不及美国，但油价为何比美国贵？据了解，2月19日，美国汽油价格超过4美元/加仑，折合人民币6.63元/升。陈晴分析认为，这主要是因为我国油价中消费税等费税占比偏高，达30%左右。此外，美国成品油市场高度市场化，加油站定价也更灵活。

　　自2010年四季度国内严重柴油荒凸显成品油定价机制弊端以来，新的定价机制何时推出一直备受社会关注。2012年，国内成品油定价改革朝着市场化迈出一大步，不仅基本上“到点即调”，而且调价幅度和市场价格变动幅度趋于接近，因此，去年成品油价调整“四涨四跌”，频率创历史最高。

　　“今年首次调整已启动，新定价机制年内出台的时机已基本成熟。”成品油专家刘峰说，作为国内能源体制改革的重要内容，成品油定价机制改革尤显迫切。待春耕结束时，若国际油价处于下行通道，而恰逢国内6、7月份柴油需求淡季，不失为新定价机制推出的好时机。改革的方向仍是进一步市场化，这意味着未来触动国内成品油价调整的“22+4%”两大条件都可能改变，两次调整的间隔时间将比目前的22个工作日更短，而国际市场三地原油价格变化率“4%”的红线也将下调。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强通过微博提醒，新机制实施后，成品油价调整将会更频繁，消费者应做好心理准备。