代驾公司不报销百万豪车刮擦 行业监管成空白

聚会宴请盛情难却，来了兴致难免小酌几杯,请代驾便成了再平常不过的事。可家住鼓楼区的张先生最近很郁闷，月余前的一次朋友聚会因请代驾不仅新买的豪车多处被刮擦，甚至连此后的正常维修、理赔费用都自己埋单。记者调查发现，张先生遇到的情况绝非个例，面对市面上规模大小各异的代驾公司，看似方便的代驾服务实际上背后纠纷频发。因为拖不起，不少当事人最后都是吃哑巴亏。

代驾师傅狂吹车技 却把车蹭了

“如果连据说融资准备上市的爱代驾都这样，以后谁还敢请代驾？”说到上个月遇到的烦心事，张先生气不打一处来。原来，经营企业的张先生上个月刚买了辆过百万的豪车。3月14日当天，几位许久未见的朋友相约聚会，张先生便把还挂着临牌的豪车开了出去。聚会上，朋友间言谈甚欢，很自然大家都小酌了几杯。分别前，朋友特地为张先生叫了爱代驾的一位师傅。

“因为当天下小雨，新车又刚买没几天，上车后我还半开玩笑半认真地让代驾师傅小心点。”张先生告诉记者，面对一路上不断自称自己技术好的代驾师傅，已有些困意的他只是有一声无一声地回答着，可就是这个自信满满的代驾给他惹了一个多月的麻烦。因为在小区车位入库过程中，代驾不仅把张先生车尾给碰了，还和左右相邻的泊车也发生了刮擦。感觉不对的张先生随即下车查看，并拍照记录了现场擦痕。“不说是好车心疼，就是一般的车还没上牌就给刮了，换谁心里也会不舒服！”看着眼前一个劲赔不是的代驾，张先生说自己并没有为难师傅，而是直接把电话打给了爱代驾的全国统一客服。

说好实修实报 “爱代驾”却耍赖

据张先生描述，客服在确认张先生的订单及刮擦事故后，给了两个建议。一是报警，走保险公司渠道，但如此也带来一个问题，次年车辆保险费用的上调谁来负担？二是张先生先去维修，根据4S店的维修清单和发票，是多少就认多少。双方协商之后，决定按第二种方案执行。爱代驾方面随即也表示次日上午会派勘察员查验事故车辆的具体伤情。结果，张先生第二天在家等到下午1点多钟也没见爱代驾派人过来。再次致电询问才被告知爱代驾在南京没有设现场勘察员，而且理赔人员全国也就一个。不过此前所说的两种维修理赔方案仍然有效。

见理赔有了说法，忙于生意的张先生也就没放在心上。4月7日，因为上牌需要，张先生便把车开到了4S店维修。维修前特地打了个电话给爱代驾确认，得到的答复依然是在4S店实修实报。很快，三处擦刮被修好，共计12700元。按照事先的约定，张先生便致电爱代驾客服询问发票及相关清单寄到何处，爱代驾当时回复过两天会主动联系。可4天过去了，张先生却没接到爱代驾的电话。此时，反倒是当时给张先生当代驾的师傅先受不了了。因为事故发生后驾照被爱代驾暂扣，几个星期下来，师傅没驾照什么也干不了。于是提出能否个人理赔2000元给张先生算了结此事。

全国就一个理赔员 赔偿遥遥无期

“既然师傅是爱代驾的，而且爱代驾也提出了解决方案，事故处理肯定不是个人间的事情。”4月22日，张先生又一次致电爱代驾询问理赔如何处理。因为已经感觉到爱代驾有拖沓耍无赖的迹象，从这次通话开始，张先生便录音了。在听取张先生的通话录音后，记者获悉爱代驾所谓的全国唯一一个理赔员一会说张先生的维修费用太高，一会又说爱代驾目前在车辆事故维修方面尚无标准，没有赔偿依据自然操作不起来。“那你的意思是不赔了？”张先生的询问得到了肯定的回答：“可能赔不起来。”从3月14日出事到上周五张先生最后一次致电爱代驾，所得到的回复不仅是新车刮擦额外赔偿没了，连事故维修费用也不给负担了。“现在我一打电话就是过几天给答复，但根本没有人联系我。”

记者连续两日致电爱代驾证实了张先生的说法，但即便如此爱代驾也只是表示会尽快和理赔员核实情况，至于如何理赔却不愿给出准确的说法。

【调查】

代驾纠纷频发 服务水平参差不齐

“使用前什么都好说，什么司机是多少年以上的老资格、闯红灯误走单行线以拍照为准、发生事故照价赔偿全部给你承诺，但一旦有事什么都变了。”记者随即采访了十位曾用过代驾的私家车主，虽然有4位表示没发生过异常情况，但同样有4位不是觉得服务不到位就是违规和发生碰擦后处理拖沓。采访中，一位王姓车主对不愉快的经历记忆深刻。当天也是朋友小聚喝酒后请代驾，因为在车上睡着了，等次月接到短信通知时竟发现当晚闯红灯走单行线各一个。联系代驾公司后先是说核实情况后联系，结果一样不联系，当再次致电时就让王先生寄证据，接着又是数天不给地址。“中间过程我就不说了，最后一次竟然说代驾司机跳槽了，公司规定各类事故由司机本人负责，现在找不到人没办法处理！”

记者随后在网上以“代驾纠纷”为关键词搜索，结果发现大量的相关报道。就在今年三月份，全国首例涉代驾纠纷宣判，运营商被判担责。在以客户为名联系多家代驾公司后记者发现，针对代驾事故、违规的询问，代驾公司无论大小，要么是全负责的承诺要么是强调司机驾驶水平怎么高，从未出过类似情况。还有一家甚至直接回复记者，诸如闯红灯、刮擦事故都是个人和代驾司机协商解决，代驾公司不管，至于致人死伤如何处理就更无从谈起了。在58同城网上输入“代驾招聘”搜索，立刻显示300多条信息。记者再次以应聘为由联系了6家代驾公司，其中两家甚至表示只要有驾照会开车就行。

“入行门槛不一，人员素质相差很大。”曾经在一家小公司兼职过代驾的李师傅告诉记者，正规代驾公司招人都需要5年以上驾龄，还要走网络专业考试、面试、路考、业务培训等程序。但市场上绝大多数代驾公司都做不到这些。说到自己当代驾的经历，李师傅也是一肚子苦水。“现在太滥了，搞个软件，找几个司机就能开公司，有时候一旦遇到事，即便责任不在自己，为配合调查一晚上也得填进去。”李师傅告诉记者，因为驾照大多会被代驾公司收走，像遇到耍酒疯、不给钱或少给钱的因为担心投诉也是尽量不惹事。晚上公交停运，我们自己回家都是问题！”

多部门管不了代驾 只因无法律依据

【解决】

如同滴滴专车因出租搭车难诞生一样，各类代驾公司如雨后春笋般出现也是严查饮酒开车之后。发展方式从最开始的留个人信息并请人在酒店、娱乐场所发名片、做广告发展到现在直接用手机APP软件呼叫就行。于是，看一家代驾公司靠不靠谱现在不是比拼服务质量如何，而是看旗下挂名的司机多不多，能不能实现快速接单。

对于代驾司机和代驾公司、被代驾人之间是什么关系，不仅当事双方说不清楚，连法律界也有争议。南京东恒律师事务所曹寅告诉记者，有观点认为“代驾”是一种委托合同关系，委托人是被代驾人（即醉酒者），受托人为代驾公司。被代驾者向代驾公司支付报酬，代驾公司将被代驾者及其车辆、财物按约定安全送达约定地点。还有一种观点认为“代驾”是一种雇佣关系，雇主为被代驾人，雇员为提供代驾服务的司机。第三种意见认为“代驾”是一种承揽合同关系，委托人为被代驾人，承揽人为代驾公司，代驾司机履行的是代驾公司的职务行为，这种观点认为劳动成果是“将客户连人带车安全送回家”。这些不同观点直接影响因代驾引发事故各方的责任。

更尴尬的是，对于代驾如何管理目前也没有具体的职能部门负责。代驾公司及代驾司机因为收费而产生的类运营关系，可能归类到运管或者客管，但运管和客管就存在区别。那负责机动车驾驶的交管总应该能管吧？“的确能管，但管理范围很有限，比如说代驾司机持C照实际开B照的车。但这种情况交管一般不会主动查。”南京市交通运输局有关工作人员告诉记者，和众多专车类型一样，随着互联网兴起延伸的补充功能性服务越来越多，无论在监管主题还是法律层面，目前都有太多的工作要做。记者 陈彦