暗访南京公共交通领域乱象 D2线黑车高价揽生意

地铁中华门站：

出租车长时间占道候客

昨天上午，记者在地铁中华门站采访时发现，紧靠地铁点进出站口的应天大街高架桥下，不少出租车长时间在此占道揽客。

上午10点多，牌号为苏A777××、苏A753××的出租车，打着空车标志，一前一后排在应天大街南侧；驾驶员下车跑到地铁出站口揽客，40多分钟没有挪窝。而在这两辆车的前面，还有一辆牌号为苏A0D0××交通管理执法车，违停在黄色禁停标志线上，车上长时间没人。

沿应天大街一路向西，路南侧又有8辆出租车在此长时间占道揽客，其中两辆出租车来自溧水。

鼓楼公园D2公交站：

候车乘客排长队，黑车趁机揽生意

前天下午5点左右，记者来到鼓楼公园北侧的公交站。在D2公交线候车护栏内，候车的乘客已排起100多米的长龙，不少人已排到了护栏外。他们都是前往六合、大厂、浦口等地的市民。

由于D2公交车班次较少，这些市民要排上好一阵子才能等来一辆公交车，这就给不少黑中巴、黑的士有了可乘之机。这些黑车有的停在地铁口旁的道路上，有的停在人行道上。“大厂、大厂，十块钱一个人，上车就走……”这些黑车车主穿梭在候车的队伍中，不停吆喝揽客。

在城里上班的徐女士说，她在此等候D2公交车快半小时了，队伍越排越长，就算等来了公交车，也不见得能挤得上去。“我还是乘黑车回家吧。” 徐女士说，“上班累了一天，实在不想再为等车累得半死。”

地铁安德门站：

出站口周边出租车违停揽客

离开地铁中华门站，记者随后来到地铁安德门站，发现该站点进出口周边出租车违停揽客现象同样严重。

有一辆绿色出租车，车辆打着空车标志，驾驶员下车后跑到出站口揽客。因为没揽到客人，这辆车停了半个多小时才离开。还有几辆停在路边的出租车，驾驶员看到记者拍照，赶紧驾车离开。另外，此处黑车也很多，多是短途送客的面包车。

不少老旧公交车语音报站器失灵

昨天上午8点多，记者从富贵山公交站乘上一辆车牌号为苏A718××的118路公交车。行驶途中，记者发现，这辆车况比较老旧的公交车，虽然装有GPS语音报站器，但一路上都没有进行语音报站。

司机徐师傅解释，这辆公交车已开了6年，原先是汽油发动机，后来改造成燃气发动机，发动机的位置刚好在驾驶台的下方；受发动机干扰，再加每天使用次数又多，这才导致GPS自动语音报站器失灵。

记者随后得知，不能进行语音报站的还不仅这一辆公交车。从御道街公交站上了一辆车牌号为苏A787××的17路公交车后，记者发现，这辆车况同样老旧的公交车，语音报站器同样失灵。

“本地人还好，要是外地人到了南京，没有语音报站，很可能会下错车站。”市民刘先生说。