南京地铁9号线规划延伸 7号线部分路段今起围挡施工

现代快报讯 现代快报记者昨天获悉，中国南京网站市长信箱近期回复9号线进展，9号线已规划延伸至板桥地区。

记者还从南京地铁建设有限责任公司获悉，7号线北段的12座车站中，已有5座进场围挡，春节前还将再增加4座围挡施工。受此影响，12月15日起，7号线沿线水吉路等临时围挡，由此给市民出行带来不便，南京地铁表示歉意。

9号线

规划延伸，板桥将迈进地铁时代

板桥地区的居民对地铁仍在翘首以盼。近日，中国南京网站市长信箱回复网友相关问题称，9号线已规划延伸至板桥地区。这将填补板桥地区无地铁的空白，改善居民出行条件。

据了解，去年10月，9号线一期首次环评公示显示，根据国家发改委批复的《南京市城市轨道交通第二期建设规划（2015~2020年）》，9号线一期工程起点河西绿博园站，终点为长途汽车东站，途经玄武区、鼓楼区和建邺区。线路设车站15座，全部为地下站。未来，9 号线二期将南延至板桥新城中心区。规划站点有：长途汽车东站、曹后村站、南京站、金桥市场站、城河村站、大桥南路站、下关站、农贸中心站、定淮门站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、鼓楼科技园站、清河路站、绿博园站。

7号线

春节前9站点开工，部分路段今起封闭

7号线位于长江南岸，定位为东北至西南向的大运量区域线，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，线路串联起西善桥、河西、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等片区。7号线总长约36公里，共设站27座，其中含换乘站13座，全线采用地下敷设方式，计划2021年底通车试运营。

近日，现代快报记者在7号线福建路、尖山路口等站点看到，施工人员在搭建项目部临时驻地，将开始绿化迁移、管线改移，为全面进场施工做准备。

7号线北段建设中，面临地质难题。位于栖霞区的尖山路口站，施工下方是坚硬的岩层。专家介绍，该岩层强度达到普通混凝土的6倍。

7号线 TA03 标段总承包部表示，根据沿线的不同地质情况，将量身“定制 ”20台盾构机，选择参数、配置等符合地质要求的盾构机施工。据了解，投入20台盾构机，意味着部分区间将双向齐发。

目前，7号线北段已经施工围挡的站点有5个，即窑上村站、万寿村站、丁家庄站、尖山路口站、仙新路站。春节前还将再增加 4个施工点，即黄方村站、五塘广场站、尧化新村站、尧化门站。上述9个车站是7号线 TA03 标的一期工程。实际上，该标段一期工程有10个站点开工，因为万寿村站是6号线和7号线的换乘站，在7号线施工的同时，6号线的万寿村站也将要同步建设。

由于7号线北段陆续有站点开工，沿线部分路段从12月15日起进入封闭期，周边道路设置交通禁行、慢行、绕行分流的标志标牌；在各站点、路口设置交通协管员。

链接：今天起，7号线这些路段封闭施工

1、水吉路一期临时围挡，封闭期间为2017年12月 15 日—2018年3 月15日。窑上村站拟采取将水吉路与幕府东路交汇路口以北30m 范围内水吉路双向六机动车道 + 非机动车道 + 人行横道进行一期围档封闭，将原道路改为围挡两侧非机动车道 + 双向两机动车道通行。

2、幕府西路一期临时围挡，封闭期间计划为2017年12月20日——2018年4月20日。黄方村站拟将翠亭路与幕府西路交汇路口以东600m 范围内幕府西路中分带两侧各 1 股机动车道进行围挡封闭。幕府西路拆除绿化后北半幅带由原来6股车道改为3X3.75m+3X3.25m（局部2X3.25m），南半幅由原来6股车道改为3X3.75m（局部2X3.75m）+2 股辅道，辅路通行能力与现状相同。

3、尖山路一期临时围挡，封闭期间为2017年12月20 日— 2018年6月20 日。尖山路口站拟将燕新路与尖山路交汇路口以西100m 以东15m 范围内尖山路进行围档封闭，将原双向二机动车道 + 双向二非机动车道 + 人行道进行封闭，车辆需绕行。

4、尧佳路沿线一期临时围挡，封闭期间为2017年12月20日—2018年3月20日。尧化新村站拟采取将尧佳路与临安路交汇路口以东170m 范围内尧佳路双向六机动车道 + 人行道围挡封闭，在围挡两侧新修人行道保障行人通行，车辆需绕行。

5、中央北路一期临时围挡，封闭期间为2017年12月3 日—2018年3 月31日。五塘广场站拟采取将中央北路与幕府西路交汇路口以东南 0m 范围内右转车道 + 外侧直行车道进行一期围档封闭，将原道路双向八机动车道 + 两侧非机动车道，改为围挡两侧双向六机动车道通行 + 非机动车道。

6、尧化门站涉及尧佳路一期围挡，封闭时间为2017年12月20日—2019年4 月30日。施工期间尧佳路（尧辰路至翠林南路段）封闭，禁止机动车和非机动车通行。翠林南路车辆从尧顺路绕行。