宁高城际二期今日开通 城区到高淳仅需约36分钟

现代快报讯(见习记者 吕洁 记者 刘伟娟 / 文 吉星 / 摄)今后，到高淳逛慢城、品尝螃蟹 …… 都可以乘坐宁高城际二期前往了!12月30日，宁高城际二期开通，从高淳往返南京主城区更便捷啦!打算尝鲜乘坐的小伙伴，可以愉快地走起啦!

纵跨三个行政区，最高时速120公里宁高城际二期由机场线的翔宇路南站高架接出，经江宁、溧水、高淳区三个区。线路全长52.39公里，共设6座车站，与机场线在既有车站翔宇路南站实现 " 同站台换乘 "。其中，翔宇路南站为既有车站，铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站等5个车站为新设车站，除铜山站为地下车站，其余为高架站。车辆采用 "B2" 型电动客车，首次使用时速120公里的3辆编组列车，也是南京首条最高时速达120公里的线路。

全程约36分钟，高淳融入 " 南京主城1小时都市圈 "12月30日，宁高城际二期正式加入南京地铁运行图。南京地铁运营里程将由8条线路294公里，增加至9条线路347公里，车站总数由158个增加至164个。以前，从南京主城乘车往返高淳，不少市民表示费时费力。宁高城际二期开通后，单趟运营时间约36分钟，大大缩短了高淳与主城区的乘车距离。高淳也将进一步融入 " 南京主城1小时都市圈 "。

跨越石臼湖，记得赏美景从明觉站到团结圩站，宁高城际二期穿过石臼湖，因此堪称 " 最美轻轨 "。行驶在石臼湖大桥时，湖的景色尽收眼底。乘客在乘坐列车时，可以享受到一段惬意的美景之旅。另外，坐椅的设计也大大方便了乘客欣赏窗外美景。宁高城际二期列车内，座椅是像公交车一样横向设置，每侧两个座位，中间是过道。这也是南京地铁首次采用横排坐椅设计。现代快报记者了解到，"2+2" 横排座椅设计比较独特，主要考虑到该线路客流量较小。不过，椅子之间的空间有预留，将来客流量上来后，椅子也可以灵活调整成竖排。

开通初期，发车间隔22分30秒根据预测，开通初期，宁高城际二期日均客运量预计约0.98万乘次，日均出行量约0.57万人次。根据线路客流特点，宁高城际二期运营服务时间为6:00-22:00，开通初期将采用全大交路的运行模式。据南京地铁介绍，宁高城际二期开通初期，行车间隔方面，上线列车4备1，全线行车间隔为22分30秒。为方便乘客出行，南京地铁官方微博会公布各站点时刻表，同时各车站内也会张贴告示。另外，机场线运营时间将由当前的6:00-22:00(南京南站 - 禄口机场)、6:40-22:00(禄口机场 - 南京南站)，调整为双向6:00-22:40。最远乘车距离变为148.4公里，票价15元宁高城际二期开通试运营后，南京地铁最远乘车距离由金牛湖到禄口机场的104.6公里，变为从金牛湖至高淳约148.4公里。票价方面，以高淳站为例，到南京南站是10元，到新街口站是11元，到最远的金牛湖站是15元。由于12月6日宁和城际开通时，S9号线(宁高城际二期)、S3号线(宁和城际)两条线的票务费率参数已同时更新，本次宁高二期开通对既有线网各区间票价没有新的影响。